グリーンバス・６月１日より各路線が再開！

　６月１日より以下の路線が再開するようです。各路線の時刻表などの詳細は以下の公式フェイスブックを参照。
　https://www.facebook.com/greenbusthailand

166チェンマイ-チェンライ2
619チェンマイ-メーサイ
6721チェンマイ- メーソット
198チェンマイ-パヤオ
1691チェンマイ-プレー
146ラムパーン-チェンライ2

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県境を越える長距離バス乗客に求められる事項を知ろう！

　北タイを本拠とするグリーンバスやタイ国営バス（ボーコーソー）が、県境を越えての長距離運行を再開している。その場合に、乗客には、守らなければならない新型コロナウイルス感染防止策の数々が求められる。・・・



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長距離バスや自動車などで県境を越える時に必要な“T.＆TP（แบบ ต.8 - คค）書類

　タイでは新型コロナ感染拡大防止のために、県境を越える移動に対して“T.＆TP（แบบ ต.8 - คค）なる書類の記入が求められる場合が多い。そんなことを知らずに、その場で慌てふためかないように、その書類（英語併記）をココに紹介しておきます。必要な場合に備えて、プリントアウトして記入できるところは事前に記入しておくと便利かと。

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５月１８日よりバンコク・チェンマイなどの長距離バス路線の運行再開！

　“ボーコーソー”（タイ国営トランスポート社）は、５月１８日から一部路線の運行を再開することを発表。・・・

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グリーンバスのチェンマイ・パヤオ間が５月１３日より１日２便に！

・チェンマイ発パヤオへ：11.00-14.15と15.45-19.00
・パヤオ発チェンマイへ：10.30-13.45と16.00-19.15
・県境を越えるのに必要なフォーム記入は　　 https://bit.ly/2Ww66eT　を参照。
・タイ人はＩＤカード必須（外国人は越境できるかどうか不明？）
・問い合わせ先　053-266-480

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グリーンバスが５月１日より５路線の運行再開！

　その５路線とはチェンマイからチェンライ、メーサイ、パヤオ、ナーン、ランパーンとの行き来。乗車に関しては新型コロナ対策として“Green Protection 5”を守る必要があります。その詳細に関しては、公式フェイスブックのココを参照。

　◎たぶんいまだに外国人の県境通過を認めていない県もあるようなので、その点に関しては直接グリーンバス（053-266480）に問い合わせ下さい。
　◎「おばあちゃんが恋しくて会いに行きたい！」でしょうから、運行を再開します！
　　何とも心温まるほんわかした運行再開ポスターですね！

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グリーンバス（チェンマイ・メーサイ間）４月２４日より１日１便で運行再開！

　全路線運休中のグリーンバス会社は、４月２４日よりチェンマイ・メーサイ間のみ運行を再開すると発表。４月２４日はチェンマイ発午前１０時で、４月２５日はメーサイ発午前１０時となっている。なお、座席は１つおきの“Social Distancing”となっている。
　◎外国人はチェンマイ県とチェンライ県の県境越えが禁止になっている筈なのですが、このバスには乗れるのでしょうかね？　直接問い合わせてみる必要があるかと。

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チェンマイ・ファーンの中距離橙色バス！４月１日〜３０日に全面運休！

　チェンマイ市内チャーンプアック・バスターミナル発で、北にのびる国道１０７号線を、メーリム郡、メーテン郡、チェンダオ郡、チャイプラカーン郡、ファーン郡まで走るのが橙色バス。日昼に３０分毎に走るのだが、いつも満員の人気。そのバスが、新型コロナウイルス感染防止のために全面運休。同時に、同じ路線を走るワンボックスワゴンも全面運休のようです。

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グリーンバス・４月１日〜３０日の期間全面運休

　タイは非常事態宣言を出しており、他県への新型コロナ感染拡大を抑えるために、他県への移動を原則禁止しているようです。これなら、タイ国鉄も長距離バスも全面運休せざるをえにであろう。ちなみに、これまで予約してあった乗車券は、３月３０日〜５月２０日までの期間に払い戻すとのことです。

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タイの大手長距離バス・ソムバットツアーが全線運行停止！３月２７日より！

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グリーンバス会社・３月２６日〜４月３０日の全便の乗車券販売停止！

　
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タイの大手バス会社・乗客同士を隣り合った座席に着席させない対応

　新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐために、他人との接近接触を避け、一定間隔の距離を取るsocial distancing（ソーシャル・ディスタンシング）対応が、いろんな場所で急速に普及している。・・・

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チェンマイ市バスの新B３路線は一律１５バーツ

　

　クリックを２回して拡大

　チェンマイ市外のメーリムのナコンピン県立病院などに行き来する場合には、一律１５バーツの新B３路線のチェンマイ市バスが便利。でも、日本人の利用者など誰もいないかな？

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チェンマイ市が２０２０年１月１日より市バスＢ３路線の運行開始！

　そのＢ３路線だが、チェンマイアーケード新バスターミナル正面玄関前→チャーンプアックバスターミナル→ラーチャパットチェンマイ大学前→国際会議＆見本市コンベンションホール→ナコンピン病院の間の往復運転。料金や時刻表などの詳細はまだわかりません。

　◎なおRTC Chiang Mai City BusはすでにＲ１緑、Ｒ１紫、Ｒ３黄、Ｒ３赤の市内４路線を運行しています。詳しい路線図などは公式フェイスブックのココなどを参照。　

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RTC チェンマイシティバス・2019年12月14日より20Ｂから30Ｂへ値上げ！

　先のココのブログ記事で、RTC チェンマイシティバスが、2019年12月1日より一律運賃を20Ｂから30Ｂへ値上げと紹介。しかし、値上げを延期して12月14日からとなったようです。・・・

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RTC チェンマイシティバス・2019年12月1日より一律運賃を20Ｂから30Ｂへ値上げ！

　チェンマイ市内の路線バス、RTCチェンマイシティバス(RTC Chiang Mai City Bus)は2019年12月1日よりの運賃改定を発表しています。（今になっても乗客は少なく大幅赤字のようなので、この路線バスの廃止があってもおかしくない。でも、３０バーツにと１０バーツ値上げしたら、ますます利用客は減って、廃止時期が早くなるような気がしてならないのだが？）

◎RTC Chiang Mai City Busの最新情報、路線詳細などの情報は以下の公式フェイスブックを参照！
　https://www.facebook.com/rtccmcitybus/

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チェンマイのＲTＣバス・自転車持ち込んだ外国人が運転手に暴行受ける！

　2019年10月26日（土）朝に、ターペー門付近を走行中のＲＴＣバス（自転車持ち込み可能）で、自転車を持ち込んだ外国人が後者しようとした。その時に、運転手がその外国人に暴行を働いた。その様子の動画（ココを参照）が拡散して大きな話題に。それに対してバス会社は、外国人男性乗客に謝罪し、運転手に罰金を科して、謹慎処分とした。どうして運転手が外国人に暴行を働いたのかは不明である。
　
◎動画を見ると、降車ドアーの横を車両が多く通過しており、そんな場所で自転車を持って降りるのは、危険極まりないように思えるのですが。
◎それに偶然なのでしょうが（たぶん？）、よくぞこの暴行場面を動画におさめたものですね。

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チェンマイ市内赤色ソンティオ組合がGrabに抗議行動！

　
　チェンマイ市内の赤色ソンティオ運送組合は、チェンマイ県陸運局が配車サービスGrabの合法を認めたことに対して、抗議運動を行っている。それによると、２４６５台のソンティオを有する赤色ソンティオ運送組合は、Grabの出現で、運転手の日当収入が800-1,000バーツから２００〜３００バーツへと、収入が５０％余り減っているとのことで、これでは運転手の収入だけで家族を養うのが難しくなってきているとしている。

　◎赤色ソンティオ組合はGrabを認めていない。そこで、Grab利用者は、赤色ソンティオとGrabの運転者同士による無用なトラブルに巻き込まれないように、多くの台数の赤色ソンティオが待機している場所（チェンマイアーケードバスターミナルなど）には、Grabで行かないように注意しましょう。

　※補足記事
　＜グラブの合法化へ法整備急ぐ、公約の名誉党＞

　タイでシンガポールの配車アプリ「グラブ」の合法化に向けた法整備が進められる見通しだ。月内に発足予定の新内閣には、グラブの合法化を公約に掲げていた「プームチャイタイ党（タイ名誉党）」から運輸相が選出される見通しとなり、法整備の動きが加速するとみられる。｛www.nna.jp/newsの６月２１日記事より｝

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チェンマイ国際空港にChiang Mai City Busの停車場エリア完成！

　チェンマイ空港利用客を中心に、空港と市内の行き来に、安い乗車料金（１回２０バーツ）もあって利用客が増加しているRTC Chiang Mai City Bus（空港発着路線）。これまでは、そのチェンマイ空港内乗り場がわかりにくかったのだが、ようやくわかりやすい正式な停車場エリアが、空港ゲート1の出口エリアに完成した。
　なお、Chiang Mai City Busの公式フェイスブックは以下を参照。
　　https://www.facebook.com/rtccmcitybus/

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チェンマイ・チェンライ間の路線バスが路肩から落ちて転覆事故！

　６月１３日、チェンマイからチェンライへ向かう路線バスが、チェンライ県メースワイ郡バーンホーン付近で国道１１８号線の路肩から落ちて転覆。この事故で乗客３人（外国人１人、女性２人）が負傷した。バスの運転手（３２歳男性）によれば、事故現場は長いカーブが続いており、カーブ走行中にスリップして転覆したと証言している。事故の詳しい原因については、警察が捜査中である。

　◎写真からはグリーンバスだと思うのですが、なぜか”グリーンバス”とはこの記事には出ていません。グリーンバスは比較的安全なバスとの定評があるのですがね？

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