◎以下に関連記事。・・・
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2021年01月11日
2020年12月30日
タイ政府保健省・45県に感染拡大中なので他県への出入りを控えるように要請！
タイ政府保健省は、１２月２９日に、現在45県で新型コロナ感染と危険な状態が続いているとして、不要不急の他県への出入りを控えるように要請している。（タイの国内便はあちこち飛んでいますが、どうなんでしょうかね？）
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2020年12月18日
タイ陸運局・国道の制限速度１００キロを１２０キロに拡大を認可へ！
タイ政府は1日の閣議で、国道で片側2車線以上あり、かつ中央分離帯があり、Uターンする場所（立体交差を除く）がない区間について、”高速道路”と指定し、一般の乗用車の最高速度を時速90キロから120キロに引き上げる運輸省令改正案を原則承認した。同時に、右側追い越し車線では時速１００以下での走行を禁止するようです。
しかしプーケットでは、条件にあった道路がないため制限速度の引き上げは行われないとのこと。
その他の車種の最高速度は2.2トン以上のトラックと定員16人以上のバスが90キロ、自動二輪がエンジン出力に応じ80キロから100キロなどとなっ変わるようです。もちろん、多発する交通事故を減らすのが目的だそうです。（日本人には制限速度を120キロにして、交通事故を減らすなんて・・・理解に苦しみますがね？）
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2020年12月16日
バイクのノーヘル監視AIカメラ始動！１２月１５日の初日だけで１００人以上捕捉！
2020年12月15日
１２月１５日よりノンヘル摘発２４時間監視AIカメラ始動！
どうやら市内8か所のAI監視カメラ設置場所のようです
チェンマイ県交通警察は、１２月１５日より、バイクのノンヘル摘発２４時間監視AIカメラを始動し、摘発者には反則金切符を送付すると発表。それによると、その２４時間監視AIカメラはチェンマイ市内に８ヶ所、市内の周辺郡部であるサンサーイ郡、サラピー郡、メーリム郡、ハーンドン郡にそれぞれ２ヶ所に設置することになっている。なお、ノンヘルの罰金だが、運転者は４００バーツ、同乗者は８００バーツ（上記写真）となっている。以下に補足記事。・・・
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2020年11月26日
チェンマイ・チェンライ間の道路拡張工事は来年2021年6月には全区間終了予定！
チェンマイ・チェンライ間を結ぶ幹線国道118号線のチェンマイ県ドイサケット郡内の43キロ余りで、5工事区間に分けて4車線拡張工事が行われている。その道路工事の進捗具合であるが、2区間はほぼ完成し、残り3区間は、来年2月、4月、6月と順次完成する予定。従って、来年2021年6月には全区間での工事が終了する予定となっている。
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2020年11月22日
チェンライ県サラピー郡警察・国道11号線にオービス設置
11月21日に、チェンライ県サラピー郡交通警察は、スピード違反による交通事故防止のために、郡内を走る国道11号線（スーパーハイウエー）にオービス（自動速度違反取締運転装置）を設置したと発表した。
◎多分旧式のオービスだと思われますが、こんなのが1台設置されるだけで地元新聞記事に取り上げられるとは、タイの交通違反取締の状況がうかがえるかと。
◎ちなみにココやソコの記事で紹介したように、チェンマイ市内や郡部でも出張的な臨時交通検問はほぼなくなっているようです。チェンマイ在住邦人の方々が、「ホンマにこれまであった検問が消えているわ？」と、かなり喜んでいるようです。
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2020年11月07日
2020年11月1日より新しなる交通違反罰金に！
2回クリックして拡大を！
ค่าปรับใหม่ ที่ต้องรู้ไว้ !（新しい違反罰金を知っておこう）ということですね！
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2020年11月05日
2020年10月04日
ファーファーム交差点・１０月３日〜２３日の期間・電線ケーブル地下埋設化工事で一部閉鎖！
朝の通勤通学時間帯にはここを通るのは避けたいものです
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2020年09月18日
“同意なしの飲酒運転検査”を容認する法改正をタイ政府閣議で承認
＜同意なしの飲酒検査容認、法改正を閣議承認＞
タイ政府は、同意がない場合でも医師によるアルコール検査を認めるよう道路交通法の一部を改正する案を承認した。改正案は、国会法制評議会による検証後、国会に提出される。17日付バンコクポストが報じた。｛NNAASIAアジア経済ニュース・2020/09/18配信を一部転載｝
◎これまでの道路交通検問での運転手への呼気アルコール検査は運転手の同意が必要だったのかな？ 今後ですが、逆に「医師がいないとアルコール検査ができない？」ということ？
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2020年08月07日
チェンマイ・チェンライ間の国道が一部通行限定で開通！
大雨で道路寸断になる通行不能になっていたチェンマイ・チェンライ間の国道１１８号線。仮設鉄橋の設置も終わり、８月７日には一部通行限定ながら開通した。幅が狭い仮設鉄橋なので、一方通行道路で、２０トン以下の車両しか通行できないことになっている。
◎グリーンバスなどの路線バスの通行は可能だとは思いますが、一方通行では仮設鉄橋通過にかなりの待ち時間が必要なのではないでしょうか？
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2020年08月05日
国道１１８号の道路寸断ヶ所にベイリーブリッジ建設で８月５日中には通行可能に！
チェンマイとチェンライを結ぶ幹線国道１１８号線が豪雨によって道路が寸断されて通行不能となった。国道局では、道路寸断ヶ所にベイリーブリッジ（軍事用の組立式の仮設橋）を急ピッチで建設。８月５日中には、車両の通行が再開される予定となっている。
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2020年07月25日
バンコク・チェンマイ＆チェンライ間のスピードトレイン計画開始！
タイ政府が進めているタイ国鉄の北部線である、バンコク・チェンマイ＆チェンライ間のスピードトレイン計画が開始された。第１段階としてロップリーとパークナムポー間の複線建設。第２段階としてパークナムポーとデーンチャイ（プレー県）・チェンマイ間、また、デーンチャイ（プレー県）・チェンコーン（チェンライ県）間の複線建設を開始する予定となっている。
（当初はバンコク・チェンマイ間新幹線計画で日本が支援する予定でしたが、採算性のない赤字新幹線になるとして、日本は手を引いてしまった。そこで、新幹線からスピードトレイン計画に大幅ダウンしての建設開始なのですが？）
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チェンマイの信号交差点でバイク一時停止専用のグリーンゾーン設置！
チェンマイ市内แยกรวมโชคมีชัย（ルアムチョークミーチャイ交差点）など、交通量の多い市内の交差点のいくつかで、バイク・自転車専用の一時停止ゾーンであるグリーンゾーンが設置された。このグリーンゾーンに自動車が停止すると、５００バーツ以下の罰金になるようです。・・・
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2020年07月24日
チェンマイで信号機なしのメークワーン立体交差点がついに完成！
チェンマイからチェンマイに向かう国道１１８号線と、ハーンドン郡とメーリム郡を結ぶ国道１２１号線が交差するのが、メークワーン四つ角交差点。この交差点の慢性的な交通渋滞解消のために建設が進められていた“信号機なしの立体交差点”がこのほどようやく完成した。交差点中央部にピーナツ型高架橋が特徴となっている。
◎動画は以下を参照
https://www.facebook.com/cmprice.fc/videos/1201128800246632/
◎最新型の信号なし立体交差点なので、チェンマイの田舎者ドライバーには「えっ？ どの道を進めばよいのかな？」と、大いに戸惑うことでしょう？（田舎者のあんただけでしょうが？）
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2020年06月27日
局地的大雨で不通のドイサケットの国道１１８号線が２７日夕方に復旧して開通！
復旧して通行可能に！
ココのニュースの続きです。それにしても、３日以内に復旧すればいいほうだと考えていた私ですが、１日以内に復旧して開通とは、タイの道路復旧工事も迅速化されたようで、正直驚いています。
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2020年06月11日
タイ国鉄・６月１１日より長距離列車の運行を本格化！
タイ国鉄(State Railway of Thailand, SRT)は、6月11日より長距離列車の運行を本格的に再開することを発表。現在運休中の夜行列車についても同日より運行を開始のようです。・・・
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2020年05月28日
チェンマイ・チェンライ間の国道１１８号の４車線拡張工事終了！
チェンマイ・チェンライ間の国道１１８号のチェンマイ県ドイサケット郡パーミアン地区を通る、９キロ余りの４車線拡張工事がようやく終了した。（工事中の土埃やぬかるんだ道路に滅茶苦茶な苦情が出ていたのですがね）
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2020年05月09日
タイ国鉄・５月１５日よりバンコク・チェンマイなど主要４路線の運行再開！
もちろん乗車するには、新型コロナ感染防止対策に従う必要があるだろう。ところで、外国人の乗車も可能のようだが、ココの書類への記入が必要なようです。詳細はチェンマイ駅にでも直接問い合わせてみてください。
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